【环球时报特约 魏齐】据美媒宣布，美国空军近日透露，已经选择5家公司为其无人僚机发展自主运行的“大脑”，支撑第一批无人驾驶的“协同作战飞机”（CCA）。
同时，美国第一批次协同作战飞机的选型事情也在紧锣密鼓进行中。
美国操持装备大约1000架能够和有人战斗机合营作战的无人僚机，而亚太地区将是其主要“目标区”。

通用原子公司“弃兵”系列无人机发展思路。

5家神秘公司被美军选中

美国《防务***》网站7月30日宣布称，据美国空军战斗机和前辈飞机项目实行官杰森·沃海斯准将透露，几个月前，美空军向5家公司付与了条约，出于安全考虑，他不愿透露选定公司的名称。
沃海斯将“自主运行软件包”操持描述为美空军未来“协同作战飞机”（CCA）的“大脑”。
这些无人僚机，将与F-35等有人战斗机协同作战，实行包括攻击、侦察和电子战在内的一系列任务。
美空军操持到本世纪30年代后期至少装备1000架CCA。

中国军事专家张学峰在接管《环球时报》采访时表示，美方没有透露这些自主运行技能的详细技能路线，但很显然将采取人工智能技能，这意味着美国的协同作战飞机很可能成为首批采取真正意义上的人工智能技能的无人机。

据张学峰先容，之前，美军不同部门通过多个操持发展了可用于战斗机的人工智能体，有一批公司具备这样的潜力。
美国国防高等研究操持局在“空战进化”（ACE）操持下组织了“阿尔法格斗试验”（ADT），而美国空军研究实验室（AFRL）的“自主空战行动”（AACO）项目，侧重于发展中距空战能力。
美国空军还通过X-62A飞机，也便是基于F-16改进的验证机，对部分智能体进行了实机测试。

紧锣密鼓打造机身

美国空军在为无人僚机选“大脑”的同时，也在紧锣密鼓地打造机身，也便是协同作战飞机。
据美国“战区”网站先容，最初有5家公司参与了“增量1”的设计（第一阶段CCA操持），分别是波音、通用原子、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和安杜里尔。
其余数十家公司正在通过开拓自主技能、传感器和其他任务系统、指挥和掌握能力等来支持该操持。
今年4月，美国空军宣告，通用原子公司和安杜里尔公司当选中推进“增量1”操持。
而包括美国国防高等研究操持局（DARPA）的“空战进化”（ACE）操持在内的许多其他成果正在直收受接管入CCA操持。

据“战区”先容，通用原子公司的第一架CCA战机正在组装中。
为了加快速率，正在利用最初为MQ-9“去世神”制造的部分组件来帮助加快这项事情。
通用原子公司的CCA设计紧张基于XQ-67A无人机，该机是在美国空军研究实验室的“机外传感器站”（OBSS）操持下开拓的。
XQ-67A及其CCA设计正在利用该公司“弃兵”系列无人机的成果。
安杜里尔公司的CCA是基于“暴怒”无人机设计的。

据张学峰先容，XQ-67A验证了通用原子公司和美国空军研究实验室共同履行的飞机属/种观点，这是一个高度模块化的观点。
按照设想，可以基于一个相同的核心底盘，构建不同型号的飞机。
底盘包括三点式起落架、航电系统、人工智能大脑以及发动机等核心子系统。
然后根据这个底盘，再设计不同的机翼、机身、掌握系统，形身分歧的飞机。
这就有点像基于相同的底盘或平台，可以研制不同的车型。

正酝酿下一阶段操持

《防务***》称，美国空军操持最早在2026年付与CCA第一阶段的生产条约。
而且美国空军可能会选择从两家供应商那里同时采购飞机或系统。
如果终极选择多型飞机，采购份额可能不会是五五分。

“战区”称，美国空军还估量，CCA无人机的第二阶段，即“增量2”操持将在2025财年开始，其核心哀求在很大程度上仍未确定，但可能包括外国参与者。
同时美国空军已经与美国海军和海军陆战队在CCA操持和干系技能的各个方面积极互助，包括在未来行动中在各军种之间无缝交流无人机掌握权。
“战区”称，美国空军目前的操持是在第一阶段采购100架CCA，估量这些高度自主的无人机将与有人战斗机密相符作，特殊是隐形的五代机和终极的六代战斗机。

张学峰认为，通用原子公司将其无人僚机命名为“弃兵”，暗示了CCA飞机的利用办法：CCA无人机的一个主要浸染，是作为有人机的“替人”，在危险区域实行危险任务。
美国CCA无人机未来的一个主要运用区域在亚太地区。
但美国在亚太地区的基地群被广阔的太平洋所分离，这对飞机的航程哀求很高。
在本钱约束之下，在有限的机体上，如何在航程、机动性、载荷、速率上进行折中，是美国空军面临的一个主要问题。
美国发展了一系列无人僚机，试图找到一个最优解，这本身也反响了美军的抵牾心态。