#人形机器人# #凯迪拉克CT6#

编者按：动作快的人形机器人企业正与前辈制造家当界开展落地场景试点互助。

“机器人是不是有必要长得像人？”这个问题就类似于“地外生命的存在形式是不是须要与地球生物的形式一样？”，受到科学界、学术界、科学爱好者的反复谈论。
但是从家当界的实际眼力来看，人形机器人确实在通用性、灵巧性上较之传统意义上的多轴工业机器人有很大的上风。
具备较大事情内容适应度上的柔性，也能战胜很多繁芜事情地形带来的约束。

2023年11月，国家工信部印发《人形机器人创新辅导见地》，人形机器人成为国家重点布局的未来家当之一。
在2024年的天下人工智能大会上，十八金刚，人形机器人的亮相也受到了业界的广泛关注。
个中就包括来自傅立叶智能的GR-1人形机器人。

根据上汽通用汽车官方微信***号表露的信息，这款来自傅立叶智能的GR-1机器人在WAIC开幕之前就已前往上汽通用汽车金桥豪华车工厂及上汽通用汽车位于浦东的奥特能超级工厂开展过一段韶光的“演习”，从事大略的零部件安装、小料搬运等事情。

回顾人形机器人的发展史，“人形”是人类对机器人最早的想象，从数百年前的人形木偶，到近代的人形机器，再到20世纪上半叶的假人，空想从未停滞走进现实的脚步，随着近几年AI大模型的火热发展，给予了人形机器人加速家当化崭新的考试测验机会。

但是，假设人形机器人直接进入家用环境，即便AI大模型授予了机器人“大脑”和“小脑”的神经系统能力，安全性风险、个人家庭用户须要承担的本钱问题，目前还是阻碍人形机器人家当界形成自造血的经营能力的障碍。
反不雅观，汽车家当因“产值高”、“事情环境相对固定和封闭”等特点，成为了人形机器人发挥事情代价更有潜力的方向。

凯迪拉克CT配备超级巡航系统

上汽通用汽车，总部位于浦东金桥。
适值与举办WAIC的世博会议中央仅10公里之遥。
作为传统车企中积极布局各种混动技能、各种智能驾驶、智能座舱技能上最为积极和踊跃的车企之一，在集成人形机器人技能的智能制造领域，依旧成为了抢先举手的尖子生。

除此以外，在本届2024 WAIC天下人工智能大会上，更是组建了凯迪拉克CT6车队，成为了会议的官方资助商。
从所供应的车型上看，凯迪拉克CT6是上汽通用汽车的旗舰轿车。
其在智能驾驶方面，全系标配了L2级别的赞助驾驶，而高配车型更是具备了SUPER CRUISE超级巡航系统。

在智能座舱方面，现款CT6比较老款车型，配备了9K一体式曲面屏，支持智能分区语音识别呼唤的VSC智能座舱系统。
虽然作为一款传统燃油产品，却能与主流新能源汽车具备相等的智能化程度。

而在动力总成和底盘的配置上，凯迪拉克CT6坚持了其用料和调校的一向高水准。
具备前铝合金麦弗逊双叉臂悬挂和纵置后驱的平台架构。

总结：创新技能须要不断探寻在主流家当界的落地运用机会，传统车企也须要不断拥抱新技能实现转型升级。
不同的主体拥有共同的目标：通过技能的不断创新升级、通过新质生产力的加速发展为消费者，为公民供应更美好的生活体验。