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轮渡上能玩路亚吗

非常高兴回答这个问题。

这几年每年都有2次往返于徐闻海安港和海口秀英港的轮渡经历，当第一次驾车去海南登上轮渡，看到巨大的渡轮和浩瀚的大海时兴奋无比，蓝天白云阳光映照着尉蓝的海面，远处幽绿的椰林，金色沙滩。那个心情啊，无法用语言表达。兴奋、壮观，冲动。

看到了水，就想到了鱼，琼州海峡、南海里的鱼、纯正的野生海鱼，钓鱼人对于水，对于自然的那种渴望激动你是应该懂的，涌上心头的第一想法是路上二竿有多好啊！想到了车上的鱼具，真想去车上取二把鱼竿啊，我本人痴迷于钓鱼，车上常年拉着各种鱼具，走到哪钓到哪，可以说走南闯北，但是现在钓鱼资源太少了，“电工、网工"毁了钓鱼人的信誉，大多水域都开始禁钓。但渔者兴趣不减，无论是江河湖泊，库钓海钓，沒有专一、只有最爱。

最后理智还是战胜了冲动，抑制了兴奋。我想轮渡上一定有严格的管理制度，为了保障安全，一定是严格禁止钓鱼的，要不都遇上象你、我这样的，渡轮还不变成了钓鱼船了啊。咱们可不能为了自己的爱好，违返制度、条例，毁了钓鱼人的名誉，打了自己的脸。

后来，又乘座过几次渡轮，也常想对此事问问船上的工作人员，欲言又止。何必不可能而为之呢？

谢谢！

首先我很负责任的告诉你， 在轮渡上不能玩路亚。以前因为工作原因，我经常要坐渡船。轮渡是一种公共交通工具，不是你的个人娱乐场所。我相信你拿出鱼竿的时候，工作人员已经把你阻止了，你若非常固执的话会按照当地的治安管理条例把你扭送派出所，中国是一个法律健全的国家，会以危害公共安全罪让你得不偿失，在轮渡上要非常的守秩序，而且乘客和车辆都会自觉的靠两边保持船体的平衡。任何轮渡两边都有很长的搭桥，搭桥前面有栏杆，你也根本上没有位置让你钓鱼。你一定要在轮渡上玩路亚，可以在渡船下班之后你经得轮渡公司的同意租一艘，其实玩路亚的地方有很多在小艇上，小船上，海边，江边都可以，没有必要专门跑到轮渡上撒一把。

你好，很高兴回答你的问题。对于你这个问题，按照钓鱼的角度来说是完全可以的，但对于公共安全来说绝对不可以！在轮渡上玩路亚有可能会影响到别人的人身安全，必须禁止。

什么是轮渡

轮渡就是用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。轮渡分大型轮渡和小型轮渡。

比如湛江的徐闻的海安，有一个大型渡口，轮渡火车、汽车去海南，这种大型轮渡船一般没什么地方也没什么机会给你打路亚，在此忽略不说。

还有就是各种江河内的小型轮渡，只搭载人和单车、摩托车等的小型轮渡船，人离水较近。这种轮渡船是最常见的，只要有水域的地方都有，本文就以此轮渡作为论述。

轮渡上可以路亚吗？

我的个人观点是不可以！所谓路亚，是在岸边或借助船舶等工具进行抛竿垂钓，轮渡船也是船舶。原因有：

1、伤人损物害已

为什么不可以禁止在轮渡船上玩路亚呢？主要是船上人员和车辆太多，在抛竿时拟饵等很容易伤害到别人，也容易挂到其他车辆等固定物，造成很大的隐患。特别是拟饵身上挂有很多鱼钩，而且都带有倒刺，如果不小心挂到人，那就得进医院才能脱钩，有的甚至需要手术，这种案例经常有发生，只要多留意***就可看到这类***。

2、船速不适合

另者，轮渡船在作业的时候，船速还是比较快的。船速快对拟饵沉入水中影响非常大，可以说根本进入不了水的中下层。路亚讲究的是慢速收线，让拟饵沉入水中并模仿小鱼小虾等的游泳动作，来吸引肉食鱼类的注意并过来觅食咬钩。对于路亚来说船速太快，不适合玩路亚。

3、可玩路亚的情况

唯一可以玩路亚的情况就是轮渡船不渡人的情况下，自己开轮渡船出去是可以玩的。但也玩得不舒服，毕竟轮渡船上的顶蓬、铁杆等对玩路亚造成障碍。真正可以玩的地方也就可能是船头的一小部分地方，所以也不适合玩路亚。

写到最后

个人是反对在轮渡上玩路亚，无论在渡人还是不渡人的情况下都不行！如果真心想玩，在岸边或租专业的船舶出去玩。

公共场合是不可以垂钓的哦！我个人也是钓鱼爱好者，的确中国很多地方禁止垂钓的，这个大家也需要理解的！首先说轮渡上是公用场合，有很多游客来来往往走动，由于思想上的差异，有的人即使看到你在船上垂钓也不会反对，因为他本身也喜欢看热闹或也喜欢钓鱼，有的人是有信仰的反对杀生，经常去放生的佛教信徒肯定是反对的，有的人带小孩怕鱼钩剐到孩子！等等……总之公共场合是不可以垂钓的！你买的轮渡票只包含载你汽车的票和你个人的座位票，不包含你垂钓的票，如果想在船上垂钓，你可以下了轮渡船之后在找一家垂钓俱乐部，报名出海垂钓！这样会很自在的发泄你的垂钓欲望。

有人说玩路亚是跟国际接轨，环保海钓，高逼格。又有人说玩路亚就是装逼，天天空军，还玩路亚？生活都是不一样的，只要在不违反道德，违法的情况下，自己玩的开心就行。但是玩归玩，玩的同时，安全才是首要的问题！路亚跟其它钓法有很大的不同之处，无论是钓点的环境，还是所用的钓具渔具，还有抛竿的方式等等，整体来说路亚的危险因素都要比一般的钓法多。国内玩路亚的相对于钓鱼人来说，还是一个很小的群体，所以我们对路亚的风险很少有耳闻，今天小编整理一篇玩路亚的常见风险给想玩路亚的或正在玩路亚的新手了解一下。

路亚钓鱼跟台钓野钓不一样，它需要频繁的抛投，假饵上的钩子通常采用的是带着倒刺的三本钩、鸡爪钩和大钩门的单钩。钩子也偏大，玩路亚的朋友，都会遇到鱼钩伤人的情况，为此结合广大路亚人的经验做了一个风险分析以及控制措施希望对路亚钓友能有所帮助。

江苏省900多公里的海岸线，为何没有天然良港和黄金旅游海岸

江苏省是我们的一个沿海省份，拥有954公里漫长的海岸线，但是却只有南通、连云港、盐城3个沿海城市，与广东、山东等全国最发达的省份相比，江苏虽然经济总量位居全国第二，介于广东和山东之间，但在这三个省份中，却是唯一一个没有大型海港城市的省份。人们常说“江苏有海无港”也就是基于这个原因，同样，江苏也没有天然条件好的黄金旅游海岸，这是什么原因造成的呢？

要建设优质的海港，不但需要考虑泊位水深、航道水深、有利于避风、交通便利之外，更要考虑地质条件。我们在看地图的时候，可以发现，与其它沿海省份相比，江苏的海岸线十分的平滑笔直。造成这一现象的原因主要是泥沙的冲刷和堆积，这漫长的历史进程中，黄河和淮河两大河流多次改道，带来了大量的泥沙在入海口处堆积，而且从黄河中下游区域的地势变化来看，江苏的地势最低，因此黄河的入海区域，在历史上自然就有从江苏入海的倾向。黄河历史上的多次改道，将大量泥沙“倾倒”在入海口，不但形成了黄河三角洲，而且最近2000年的时间，江苏的沿海区域也在不断地向黄海推进，而且这种推进基本上均匀的，逐渐填满了以前弯曲的海湾，形成了现在的这种比较平滑的滩涂地貌。

另外，这种以淤积泥沙为主的滩涂地貌，想要保持稳定，还与沿岸海洋水流方向有密切关系，受日本和朝鲜半岛的影响，江苏附近的海域处于二者合围的“半内海”区域，强度比较大的风浪较小，因此黄河、淮河携带下来的沉积泥沙，不容易因海水的冲刷而挟裹进大海，因此比较稳定，长期沉积下来之后就逐渐固定下来。

在这样的淤积泥沙的地貌条件下，无论是地基的稳定性，还是海水的深度，都不具备建设大型港口的条件。同时，这种淤积泥沙，杂质较多，粘性较高，不像其它著名旅游海岸那种沙质纯净、粗细相宜的特点，因此体验感较差，当然也不具备成为黄金旅游海岸的条件。

江苏是我国东部地区的沿海省份，但相比其它沿海省份，江苏似乎没有什么拿的出手的海港，其实连云港的算一个深水良港，但连云港北部有青岛日照，南部有上海，宁波等大型港口竞争，因此它的港口经济发展比较一般，吞吐量不高。

其实除了连云港，盐城和南通也是沿海城市，它们也没有发展出大型港口，这就导致江苏没有什么著名的海港。

江苏之所以没有深水良港，与江苏省海岸线的形成格局，地势地貌有很大关系。就地形地貌方面江苏省大部分地区都是平原，海拔高度大都低于200米，从平原直接过渡到海岸线，落差非常低，所以很难形成深水良港。而其它沿海省份，基本上山东丘陵居多，与海岸线之间有比较高的落差，容易形成天然良港。

第二，其实历史上黄河和长江的入海口都在江苏境内，其中黄河的入海口位于江苏淮安东部，而长江最早的入海口位于江苏的扬州地区，所以长江黄河携带的大量泥沙在入海口形成泥质滩涂，经过成百上千年的冲击最终形成当前的江苏，所以江苏很少有天然良港。

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