近年来，人类翱翔员借助地面仿照器与人工智能进行PK的***不少。
最近的一次发生在去年8月。
美国苍鹭系统公司开拓的人工智能空战系统，与一名坐在仿照器中、戴着虚拟现实头盔的人类战斗机翱翔员进行空战格斗对抗，末了以5∶0的绝对上风得胜。
在此之前的2016年，辛辛那提大学与美国空军实验室互助的ALPHA智能空战系统在仿照器中降服了退役的空战专家。
但是，这次的演习翱翔较为不同，是在真正的U-2侦察机上履行。

这次演习翱翔中，名为ARTUμ的人工智能系统与翱翔员一起，操控U-2侦察机的干系设备，对一次仿照的导弹打击履行了侦察。

空军翱翔员卖力驾驶飞机并搜索有威胁的飞机，ARTUμ卖力搜索对手的发射器，两者共用U-2侦察机的雷达。
在此过程中，雷达掌握权一度被移交给ARTUμ，由人工智能决定将雷达用于导弹猎杀还是自我保护。

这次演习翱翔虽然没有涉及武器，但据有关，U-2侦察机在向ARTUμ供应雷达掌握权的同时，仍旧关闭了后者对其他子系统的访问，尤其是与飞机的翱翔掌握隔绝。
换句话说，即人工智能只卖力有限的技能任务，而人类仍旧掌握着翱翔掌握和瞄准等死活攸关环节的决策。

美空中作战司令部U-2侦察机联邦实验室研究职员开拓了ARTUμ。
但是，最初的设计并没能授予ARTUμ副驾驶能力，人工智能要实行一些原来由翱翔员完成的翱翔任务，必须进行海量演习，才能终极发展到“理解”空战的层次。

只管一些“不让人工智能算法参与战役”的呼声不绝入耳，美空军还是在这方面向前迈出了一步。
显然，这次演习翱翔对付副驾驶人工智能化来说只是一小步，但由此可能引发各国在人工智能方面更激烈的竞争。

人工智能“进入”战机驾驶室，很可能成为武器装备领域奔向人机共生时期的又一个起跑点。

(潘小圆、王晓煊整理)

作者：潘小圆、王晓煊整理

来源： 解放军报