对此，富力方面表示，合并事变有利于优化资源配置、专注核心业务发展、增加资金储备及降落负债率，更有利于提高抗风险能力。

富力转让所得部分款项用于降负债

这次交易早已露出端倪。
此前，富力地产对外透露，8月10日，富力地产与黑石关联方签订意向书，拟转让空港物流园70%权柄。
而昨晚（11月9日）为正式签署协议。

据富力地家当内人士透露，早在今年5-6月份，双方就开始洽谈干系事宜。
从目前来看，空港物流园作价63亿元，是一个不错的价格。

从公告内容获知，这次交易，在一定条件下，富力地产预期收到约41.2亿元现金，预估收益约15亿元。
富力地产拟将合并事变所得款项用于降落负债及一样平常营运资金。

在富力地产看来,合并事变使得此前空港物流园的投资代价得以货币化，降落了资产负债比率。

据悉，调度债务包袱、增强资金安全是富力今年的重中之重。
而截至三季度末，富力的净负债率较之去年同期已低落64%，降至166%；资产负债率同比低落至约80.37%。
这次转让空港物流园部分权柄，将再次降落富力的负债指标。

事实上，今年以来，大多数房企开始主动降负债，调度债务构造、加强现金流的管理，包括分拆物业上市、配售新股、***资产都是为了终极的去杠杆。

合并协议涉及空港物流园超1600亩地皮

空港物流园位于广州花都区金谷工业园内，早在2008年，空港物流园首批仓库及物管做事大楼正式投入利用。
在全国物流地产行业中，该园区是民营企业单体规模最大的项目，被称华南第一大物流园。

公告合并事变提及的鼎富、华维及空港物流，均为富力地产的全资子公司。
华维及空港物流紧张从事物业开拓。
鼎富则是今年9月新成立的公司。

个中，富力地产拥有总面积约1276亩地皮（拥有权将转让予鼎富作为重组事变的一部分）；华维拥有总面积约238亩地皮；空港物流拥有面积约157亩地皮。
这些地皮均位于空港物流园内，总计约1671亩。

重组事变完成后，鼎富、华维及空港物流将不再为富力地产之附属公司。
另一目标公司将间接持有鼎富、华维及空港物流，而终极富力地产及黑石将分別持有30%及70%的权柄。

公告还显示，上述合并协议涉及的空港物流园物业操持总建筑面积超过120万平方米。
目前落成的高标准仓库、厂房及冷库可出租面积约88.98万平方米，配套举动步伐也已落成。
未开拓的仓库净用地面积约210亩。

据公开资料显示，空港物流园在立项时就高出发点方案、高标准培植，成为政府重点发展和大力支持的物流项目，包括楼仓、坡道仓、医药及食品冷库。
同时，办公、生活配套完好。
国药物流、华润医药、国药考验、广州医药、中国移动、顺丰速运、京东、佐丹奴、金利来等行业龙头企业已进驻。

黑石钟情物流地产，“买买买”

富力地产干系人士透露，富力地产很早就与黑石有过互助，非常看好黑石的品牌效应以及国际影响力，目前黑石在海内物流地产有一定规模，将空港物流园交给黑石专业团队运营，可以实现项目的资源优化。
通过这次与黑石互助，可以强强联手，打造天下一流地标。
与此同时，也有助于富力地产专注于房地产核心业务。

公开资料显示，黑石作为环球领先的物流地产管理公司，一贯致力于投资环球范围内的优质仓储中央。
在中国，黑石已投资共计近400万平方米的当代仓储空间，而且管理着700多万平方米的物流家当。

日前，有媒体传出，黑石抢购英国最大仓储资产包，以及黑石6亿美元投资寿光物流园，力推寿光物流园在喷鼻香港上市。

而在2019年6月初，黑石集团砸下187亿美元收购普洛斯在美业务。
彼时，业内人士认为，黑石如此看好物流地产，中国干系家当估值将大涨。

也是在2019年6月，黑石旗下地产基金与第一家当集团在全国范围内开拓培植的物流园区，开展深度互助。
彼时，黑石集团管理层表示，物流是黑石的环球布局中不可或缺的一部分。
随着亚洲电子商务行业的持续快速增长，当代化仓储空间的需求也将进步神速。

对付这次接手广州富力空港物流园部分权柄，黑石方面曾表示，“期待通过本次标志性的拟议交易，扩展我们的投资组合并与富力在物流和其他领域建立长期互助关系。
”

与此同时，富力地产认为，这一合并事变将为其带来计策利益，由于预期与黑石建立长期互助关系，比如投资及管理空港物流园，从而增强企业形象并增援空港物流园的增长及发展。

值得关注的是，近两年物流地发生意营业日趋频繁，缘于投资者看好其远期前景。
早在2019年7月30日，中共中心政治局会议提出，稳定制造业投资，履行城乡冷链物流举动步伐培植等补短板工程。
这次为中心政治局会议首次提及冷链物流。
业界称，这有利于助推家当需求加速开释。

而今年，受疫情影响，物流资产更被投资者看好。
剖析人士认为，疫情期间培养起来的用户群，对电商及物流仓储行业利好，物流仓库和冷库的需求将同时被带动。

新京报 袁奇丽

编辑 武新 校正 王心