各位网友好，小编关注的话题，就是关于人工智能北碚的问题，为大家整理了3个问题人工智能北碚的解答内容来自网络整理。

重庆市北碚区这“十年”有什么变化

北碚区这十年来最大的变化在于通了轨道交通6号线以及国博支线，方便了民众出行，6号线经过了北碚老城区穿越中梁山脉，经过了蔡家然后跨过嘉陵江到渝北礼嘉，这条线缩短了北碚区与渝北区、江北区、渝中区、南岸区的距离，此外国博支线的开通也带动了水土、复兴一带的开发，北碚区现在重点发展的就是蔡家和水土两大片区，也新建成了水土嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥，增加了过江通道。所以在城市交通方面北碚这十年是越来越方便了。

轨道6号线

但是铁路方面北碚这几年却不方便了，北碚火车站以前有一些客运列车停靠办客，但是前几年全部取消停靠北碚站，尽管还有一些旅客列车会从北碚站通过，但是不会停靠办客了。当然重庆北站和重庆西站始发终到的旅客列车是不经过北碚了，只有重庆站走襄渝、兰渝方向的客车会经过北碚，但是随着菜园坝的重庆站即将改造重建，北碚站也不会有客车经过，只有等以后西渝高铁在北碚境内修建的北碚南站。

很感谢能够对此作答

首先了解下北碚区，重庆主城区之一，位于重庆市西北部，是中国历史上第一个事先规划，逐步按计划建设的经济开发区，因为有巨石伸入嘉陵江中，故曰碚，在渝州之北，故得名北碚，有“重庆的后花园”之称（部分历史记载借鉴百度百科）

北碚区从2009年至2019年这十年间发生的变化，因为似乎提到重庆大家都是想到渝中，渝北，沙坪坝这些，小弟北碚感觉就被遗忘了，其实不然它也正在以稳健的步伐塑造自己，虽然在很多人眼里还是有“偏远”，“不发达”的代名词；下面就带大家近距离了解下北碚区这十年来发生的变化，当然必须要提的第一点就是出行变化，受到中梁山一山之隔让其交通基础设施停滞不前，无法与主城融为一体，所以政府提出了修建通主城区的轨道交通，2013年12月31日正式开通运营轨道交通，这一改变直接让北碚走出了“大山”，拉动了北碚区的GDP上升，人们的幸福感提升（未来还会有国博线二期，7号线，13号线，14.15.16号线都会经过北碚）

其次是铁路方面，重庆铁路二环线建设站点纳入北碚，增加了北碚居民铁路出行

然后随着05年渝武高速，09年绕城高速通车，10年嘉悦大桥通车，基本将北碚区打造成了一个“水陆空”三通的交通发达核心区

经济方面，14年中国科学院重庆绿色智能技术研究院在北碚成立

16年举办了首届城市推介会，同年10月北碚被确定为国家专利质押融资试点工作地区，重庆此项独一家的行政区县，还是同年10月，以“互联网+现代农业+产业园”合作共建签约仪式在北碚举行，同年11月两江国际云计算中心在北碚区正式揭牌

文化方面，北碚随着时间的发展文化产业日益发达，区文化馆，图书馆，自然博物馆，美术馆，体育馆等都均向市民免费开放

教育方面，北碚区驻有西南大学重庆本土名校，等各类小学

旅游资源方面，北碚四通八达后大刀阔斧“改革”旅游业，著名熟知的景点有：缙云山，金刀峡，偏岩古镇，金刚碑，北温泉这些在十年间的人工打造已经大自然的鬼斧神工之下每年都迎来了不少的当地外地游客

商业文化方面;那不用说自然是越来越现代化了，有了万达广场的入驻，打造了几个核心商圈，凭借依山伴水的环境可谓是具有独特的园林特色原生态氧吧生态商圈，独有，哈哈

最后终结一句话，北碚区十年变化之大，也希望能够凭借自己的独特魅力未来越来越好（山水之都重庆欢迎你）😊

重庆江北国际机场怎么去北碚区静观镇永睦村

在重庆江北国际机场出航站楼后，步行2-3分钟到江北机场换乘中心乘直达到北碚的班车，(发车时间 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:50)在北碚下车，换乘北碚--金刀峡路的公交车在静观镇下车，然后在静观镇乘当地 面的 到永睦村下车即可。 北碚--金刀峡路,公运车站渝运车站(6:00--18:30)-静观-金刀峡(6:00--17:30), 全程票价:1元,非月票车,人工售票

重庆科学城是怎么回事？具体是怎样的规划

这个科学城的建设，我个人理解是这样。从近两年的重庆的GDP来看，重庆的主要依靠的产业：汽车行业，还有集成电路行业等，但都在这两年发生了重大的变化。首先说汽车行业，放眼全国来看，整个汽车行业都处在发展的困难期，将是未来重大的洗牌的过程，看看重庆的力帆和北翔的状况，可想而知。集成电路方面，由于人工成本高以及粗放型发展，大量的集成电路产业开始往东南亚转移，看看最近郭台铭在台北的表现，可想而知，他基本上已经放弃了中国市场，在这种大的背景下，重庆想要进一步发展，只有走创新走大数据，走智能化的方向。而现在重庆，能够提供智能化创新发展这个方向的，只有大学城及西永周边附近。首先，只有大学城跟西永这一片的面积足够大，适合建造科学城。同时，这个块地建设的科学城和成都相对毗邻，也是谋划成渝经济经济圈最好的桥梁。最后，建设科学城，有市政府领导的智慧在里面。一方面，市委书记在贵州建设大数据有丰富的经验，另一方面，重庆的北面，基本上发展不动了，再向北就到了四川地界，而重庆的西面还有广阔的空间。近几年，重庆大学城及西永片区发展比较缓慢，所以建设大学城既可以搞创新发展大数据，盘活经济，也可以带动大学城及西永片区的发展。目前科学城最大的问题就是交通问题，所以市政府市委这么重视第四轮轨道交通的规划，七号线，15号线，壁山铜梁城轨线都是想急于开工就在于此。

中国西部（重庆）科学城的规划，标志着重庆从此开始向西发展。然而，为什么会选择西永这块地盘，它到底又又什么优势呢？

从地势上来看，重庆西永地势平坦，—马平川，土地开发成本低，优势显著。而且向周边辐射范围像四川泸州、宜宾等经济发达的城市，可以增加重庆的人才和市场的附着力，在打造成渝双城经济圈，也更加的奠定了基础，

新型科技技术也非常好。西永微电子产业园以及重庆国际物流枢纽园，吸引到惠普、富士康、广达等大型企业入驻。依托现代物流园、产业园区、保税区等高新产业，为西永板块发展带来大量产业人口支撑。

重庆科学城也非常受国家高度重视。既然叫做科学城，从名字就能读出一些想要建设成为科技创新中心，引导以科研团队和研究平台向科学城聚集，发展创新型中小型企业；运用互联网、大数据、人工智能为制造业赋能，推动电子信息、汽车等“智造”转变，打造“智造重镇”“智慧名城”；再加上科学城和大学城深度融合，成为西部创新的源头以及人才输送的港湾。

交通规划也不能与之相比。目前有一号线已经通车，后面还会开通其它轻轨线，最终形成西永“向外”连通的重要交通体系。

不得不说，重庆科学城的前景不可限量，未来可期，你是否也对重庆科学城未来建设充满了期待呢？

西部（重庆）科学城已经上升为国家战略了！

本来搞科学城并不是什么新鲜事儿，很多大城市早就有了，比如隔壁成都科学城就比重庆更早兴建。

但上升到国家战略层次的却就只有重庆科学城！

从去年重庆市委、市政府喊出：集全市之智、举全重庆之力，高起点、高标准建设西部（重庆）科学城那时起，重庆的科学城已经就不一般了。

在此之前重庆可说只是一座大山大水的山城，但至从城市向西以来，重庆变了！

重庆有平原型城区了，这就是西部（重庆）科学城，有着1000多平方公里面积的重庆西部槽谷位于中梁山和晋云山之间，南有长江、北有嘉陵江流经的地带是平原，是建设科技新城区的理想地区。

这也是成都向东，重庆向西发展的必然选择！

重庆科学城受到国家高度重视，今年光基础设施建设，国家一次性投入就高达1300亿元。

未来之城，科技之都，科学家之家，创业者来了就能安家落户的重庆新城区。

西部（重庆）科学城是重庆未来十年甚至更长时期重点发展的新型城区，宜业、宜居，更是今后旅游的圣地，东边歌乐山不说，就说科学城里就有冯玉祥旧居遗址，老舍旧居（当年老舍就在这里写成“茶馆”的），还郭沫若旧居遗址等许多抗战时期留下的文化遗产，更有如今正在建设当中的方圆20平方公里的巨型科学公园。

重庆科学城是渝新欧团结村编组站的起点站，旁边还是自贸区和海关新城。这边聚集着大量电子信息产业和高科技企业，仅平板电脑和手机生产就占全世界四分之一还多。

现在高新区加大了重庆科学城的招商力度，正使科学城成为科技创新高地和高端制造业的生产基地。

今年交通规划的科学城五条轨道交通，五条穿越中梁山的公路隧道和三座跨越嘉陵江的公路大桥都在逐步实施当中。

重庆科学城，未来可期！

到此，大家对人工智能北碚的解答时否满意，希望人工智能北碚的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。