地处宝山顾村落的聪慧湾科创园，曾是主要的老工业基地。
伴随城市发展和家当转型，这一“铁锈区”逐渐落寞，喧华的环境让老百姓叫苦不迭。
在这场城市更新的变革中，工业遗存的“再造”过程并不平顺，也非一挥而就。

从仓库、集卡、堆场、搅拌站的待淘汰空间，发展成一个企业、区域、市民共享的城市大空间。
聪慧湾的变迁，是上海“工业锈带”变身“城市秀带”的又一范例，这背后给予我们城市更新的一些启迪。

沿吴淞江岸边的聪慧湾新旧比拟图

纵然出息未卜也要主动求变

从轨交1号线呼兰路站下来，步辇儿至聪慧湾只需400米旁边。
踏上桥，远远眺望，就能看到错落有致的“屋顶花园”，那是由集装箱改造的办公空间，黄橙蓝绿，颇具时尚性和当代感。
秋日午后，园区创客们在露台上晒日光浴小憩，享受劳碌事情后的短暂放松。
穿过一片屋顶连廊，就来到了园区。

“你能想象，大约10年前，这里开始了一场让人焦头烂额的转型，大家都不清楚未来究竟会朝向何处发展。
”上海家当转型发展研究院首席研究员夏雨，彼时担当宝山区领导。
他说，时期的发展和城市的变迁，将一道大难题抛给了宝山区。

传统的老工业区域由于方案跟不上变革，形成一种繁芜情形：最早在原是屯子的地方方案建工厂、建仓库，多少年后又在周边方案培植住宅及商业、教诲、文化配套举动步伐，再多少年后就形成了工厂、仓库与居住区犬牙相制之势。

聪慧湾所处的区域便是如此。
其前身是重庆轻纺集团和上海市属企业的一批仓库，又称“三毛仓库”。
这里不仅是集装箱堆场，还有混凝土搅拌站，每天集卡进进出出，周边道路泥泞，噪声粉尘污染严重，工厂因此常收到周边居民的投诉。

曾经的“三毛仓库”堆满了集装箱

在夏雨看来，即便当时对未来发展没有十足的底气，但主动求变是必须迈出的一步。

“当时周边除了智力家当园，我们算第一家转型的。
”时任上海三毛企业集团株式会社总经理韩家红说，大家都知道转型难。
首先，所处区域在高架桥下面，交通动线不好，环境也差。
其次，虽然这里占地面历年夜，但容积率低。
“当时找了很多团队来看，要么不敢接，要么把用度压得很低，或者改造方向是大物流、自动化仓库之类的，这和区政府的家当导向不符合。
”

既然第三方不好找，企业决定自己做。
2010年，三毛仓库的转型方向定为网购生活广场，将线上和线下领悟，在当时很有前景。
三毛企业平时和日本公司的业务来往多，为了这个转型项目，又与日方合伙成立一家公司，共同设计方案。
不巧的是，当项目改建至一大半时，因国际市场风云变幻，原来故意向入驻的170多家日商取消了互助。

身先士卒的斗士，刚上沙场就铩羽而归。
三毛仓库的第一次转型，留下了极大的遗憾。

引进专业团队“起去世复生”

网购生活广场改造完成，原有的转型操持却落空。
这个3.5万平方米的家当园因招商难等问题又重操旧业，一韶光，仓库重新堆满集装箱和钢材，“一夜回到解放前”。

“我们当时坚信，转型更新是一条可以走通的道路。
”夏雨说，自己人弗成，那就以开放的眼力，转变经营方法，把专业团队请进来，委托他们整体运营。

光彩的是，宝山区政府和重庆纺织集团没有放弃，转变思路后，请来了“外来的和尚”。
一家在上海投资培植了16个园区的品牌企业———上海科房投资公司进入视野，终极在投标中遥遥领先其他竞标单位，拿到整体互助运营权。

科房公司刚接手时的“三毛仓库”

2015年，当科房董事长陈剑拿到这个园区项目时，公司内部没有一个人附和接手。
他说：“公司一位老总晚上特意跑来稽核，创造桥对岸，也便是轨交1号线呼兰路站过来的路险些难以下脚，全是积水，没有路灯、没有商业区，更看不到几个人。
财务总监是女性，也来稽核，说这里集装箱卡车太多了，白天走在路边都很害怕。
”

彼时，做家当园运营谈不上是风口，而且一个园区一旦做运营，可能须要5年、10年乃至更长的韶光，这当中会经历多少次经济周期和家当构造的调度。
科房公司为何选择拿下宝山这块偏僻之地的经营权？

“郊区的上风在于够大，而且这里靠近地铁。
我直觉感到这个项目能做。
”陈剑所经营的十几个园区都在市中央地段，他说受空间所限，许多创新的想法无法施展，而宝山区的这个项目给了团队一次实验的机会。

一个新的园区，当务之急是将企业吸引过来，这令园区运营的“老手”也感到头痛。
“我们当时招商只要说在宝山，很多企业直接挂电话。
”陈剑认为，与中央城区浑然天成的地理上风不同，偏远园区的经营该当先从外围大环境入手。

经由艺术加工设计的集装箱小屋

轨交1号线呼兰路站在吴淞江对岸，从地铁通往园区的道路并不好走，科房公司将站点下来过桥到园区的这一起全部改造美化。
墙上进行创意涂鸦，地面加高铺地板，装上路灯，开一个入园口……这样，一起上400米旁边的间隔，风景这边独好。
公司在周边再投资新建了一片公共绿地，改造了沿路原来凌乱的绿化带，使得周边环境的品质有所提升。

“以条件到宝山，给人的觉得是‘灰’，灰尘多，灰色调。
”先让周边环境“亮”起来。
园区内保留了大量的集装箱，陈剑并不打算大拆大建，而是在这一原有工业遗存的根本上做更新。
他认为，城市更新该当因时制宜，园区的改造要与当地的特色结合起来，而不是建千人一壁的城市体。

就这样，原来工业区的集装箱被保留下来，一部分改造成双用办公坊———一层停车、二层箱体内办公；一部分改造成“集装箱小屋”，刷上五颜六色的色彩，并用连廊将它们连接起来，楼上露台还可以供入驻企业员工养花种菜。

改建后的集装箱办公区域，仿佛工业时期和城市变迁的领悟体，成了吴淞江边一道独特靓丽的风景线。

慢工出细活，打好领悟牌

在聪慧湾行走，有时你觉得不像在家当园里溜达，一些柔性和文化的力量，让人多了些许放松感。

比如，这里的步辇儿桥是3D打印混凝土做成的，走累了坐上休闲椅，转角瞥见俊秀的花瓶，人们会见告你“这也是3D打印的”。
你也可以去VR-AR体验馆、机器人体验馆、未来空间人工智能展示中央等，体验一把时下最新潮的技能。
走着走着，又来到一片粉红的天地，那是职业艺术家新办的“梦中的伙伴”个展，你在他的梦境中是否瞥见了自己？

职业艺术家新办的“梦中的伙伴”个展。
彭薇 摄

衡量一个家当园的经济生动度，企业数量无疑是一个主要指征。
可对陈剑来说，他更看重家当园的氛围感、园区的家当定位做什么，他仍旧将区域现有的条件和自己所善于的领域结合起来。

“如果说一开始就全部方案好做一二三，那是不现实的。
园区不是两三年就能做出来的，须要慢工出细活。
”他说，3D打印家当确立得较早，紧张和这里集装箱屋子的特点有关系。
集装箱经由艺术加工，仓库保留了过去的毛麻仓库滑道，这些都与3D打印的艺术和设计感浑然天成。
园区随处可见3D打印的作品，对企业来说也是一种良好的效应呈现。
同时，团队本身也有VR和机器人的资源，相应引进一些干系企业。
“园区须要在内容上有一定的深度和高度才行，末了我们聚焦到4个方面：3D打印，智能微制造，VR、AR和人工智能等新兴家当。
”

如何让城市空间的发展更适宜于人本身？陈剑开始思考，用文化和创意的柔性力量去保护和利用已有的空间，让园区的发展更趋于人性化。
“我个人比较喜好科技和艺术的领悟，在创意创新语境里，它们是一种向上成长的生命共同体。
”

3D打印混凝土桥

正如一个作家可以在家里写作，也可在咖啡馆创作；一个设计师可以在办公室做设计，也可在户外空间完成。
但如果将他们集聚起来，放到文创空间里，就产生了集聚效应。
科房团队故意向地引进了从事文创和艺术的创意企业及团队，增长园区的“文艺新风”。

史依弘、曹鹏、黄蒙拉、宋思衡等30多个艺术名家事情室相继落户宝山聪慧湾，“海上大美术创研中央”落户揭牌。
在一个个绿树掩映的集装箱小屋内，隐蔽着城市活力和创业者的梦想。
陈剑见告，今年底，园区将引进材料美学馆，目前正在装修，今后这里不仅成为材料美学的大展厅，更是联结设计师、材料供应商、材料家当发展的平台和桥梁。

从2016年9月开园至今，经由5年的发展，聪慧湾的入驻企业和事情室达到450多家，入驻率达85%以上。
聪慧湾已成为上海最具特色的、由存量工业用地改建而成的文创与科创相领悟的家当园。

3D打印文化博物馆内展示的3D打印的乐器。
彭薇 摄

成为没有围墙、辐射周边的“大社区”

综不雅观环球有名的城市更新案例，公共空间的营造都是实现“弯道超车”的关键所在。
在陈剑看来，家当调度和城市更新要授予城市新的活力，能够吸引“人”的空间才是宜居宜业的新空间。

在不断更新发展的过程中，团队对聪慧湾的定位是“大社区”的观点，集生产、生活和生态于一体。
“我们向周边居民24小时开放，没有围墙。
”

在聪慧湾采访时，随处可见附近居民带着孙辈在街角遛弯、拍照，还有许多外来的***事情室将取景地放在这里。
园区内不仅有5层的3D打印文化博物馆，还有剧院、社区影院、书店、茶肆、餐饮店、托儿所、射箭馆、健身馆、橄榄球场、足球场、篮球场等，俨然一个大型商区和生活区。
这些配套举动步伐都让聪慧湾成为人气场所和打卡地，也改进了周边居民的生活品质。

今年园区举行的国庆专场音乐会

2020年9月，星巴克将中海内地首家集装箱店放在聪慧湾，依据园区的特色，打造了由6个集装箱堆出的星巴克集装箱观点店。
在工业风的空间里品一品咖啡，给园区企业员工和周边居民营造了一种特殊的氛围。

正由于要做对周边有强大辐射力和吸引力的开放社区，聪慧湾常常举办科技和艺术活动，如今形成了一些品牌效应，比如天下机器人大赛、上海城市业余联赛室内穿越机竞速赛、上海国际3D打印嘉年华、史依弘京剧系列展演、宋思衡与机器人的音乐狂想等，既凝聚了人气，也带动了家当园的发展。

“我最喜好吃这里的糖师师烘焙面包，我女儿喜好逛泡泡玛特店。
”在聪慧湾里和居民谈天，他们会激情亲切地推介自己喜好的场所。
家住呼玛五村落的居民黄姨妈见告，她常到靠近吴淞江岸边的健身步道闲步，“听说是园区建筑的，还有高架桥下的社区足球场、篮球场也是他们建的，真是方便了我们这些住在附近的居民的生活”。

星巴克在中海内地的首家集装箱店就放在聪慧湾

让周边居民愉快的是，聪慧湾的“姐妹”———交运聪慧湾也在风起云涌培植中，他们又将多一个好去处。
交运聪慧湾与聪慧湾相隔在高架桥的两侧，由交运集团、科房集团、宝山区等共同打造，这里同样未来可期。

“城市的传统发展给许多区域留下了‘印象分’，要将它旋转过来，事在人为。
”陈剑说，接手聪慧湾时并没有远大的空想，便是希望“原来白领不来的地方，如今都来了”“或许这是我们做家当园的动力，也是城市更新的魅力”。

（题图为聪慧湾俯拍图；文内图片除注明外，均由受访者供应）

栏目主编：龚丹韵 笔墨编辑：彭薇

来源：作者：彭薇