随着天生式AI大热，人工智能已经成为各个垂直行业一定要解锁的「科技树」。
而如何让前沿技能真正贴近生活？未来科技又有怎么样的可能？这是一个须要技能方、平台方、场景方、品牌方还有消费者，去共同想象和探索的开放命题。

而在AI的推动下，环球各大车企也纷纭开始磋商如何将AI运用到汽车家当链条中，通过差异化体验来建立独占的上风，从而在非常“卷”的汽车行业冲出重围。

6月13日，在“AI驱动汽车新变革”这一议题下，钛媒体携手环球资源在“消费者科技及创新展览会”（CTIS）期间，举办了2024T-EDGE未来科技大会@CTIS，并约请到了smart品牌环球公司CTO羊军，分享他关于“smart汽车AI技能探索与实践”议题的独到见地。

“智能汽车的未来方向正从软件定义汽车向AI定义汽车转变。
如果一台智能汽车没有人工智能的支持，那它就不能称之为真正的智能汽车。
”会上，smart品牌环球公司CTO羊军详细阐述了smart在智能座舱和智能驾驶技能上的前瞻性布局与详细进展。

据羊军先容，smart品牌在智能座舱方面的技能路线紧张通过smartOS1.0向smartOS2.0的快速迭代进行。
smartOS1.0是基于用户用车行为的智能座舱操作系统，而即将推出的smartOS2.0则是基于大模型进化后的全新一代智能座舱操作系统。
这种升级将带来更为智能和个性化的用户体验。

目前，smartOS已在市场上推出的两款车型—— smart精灵#1和smart精灵#3中运用。
自进入中海内地市场以来，smartOS经历了四次大版本的OTA迭代，在港澳和外洋市场也进行了六次大版本的迭代。
羊军指出，通过这些迭代，smartOS的功能和性能得到了显著提升，尤其在AI技能的运用上表现尤为突出。

smartOS的AI精灵助手具备多种个性化形象和动作，能够在用车过程中供应情绪化的互动和便捷的功能，如主动提醒、关怀驾驶和用车助手等。
此外，AI精灵助手还支持多音区的语音交互、免唤醒、单句多意图等高等功能，这些都在smart精灵#1和smart精灵#3上得到了全面运用。

随着smartOS2.0的发布，smart品牌将连续深化大模型的运用，打造全新一代智能座舱操作系统。
这一系统将集成行业通用的大模型、自主研发的行业大模型及微调模型，全面提升智能座舱的语音能力、场景能力以及整体用户体验。
另据羊军透露，这一全新操作系统将首先搭载于今年即将发布的车型——全新smart精灵#5上。

而在智能驾驶AI技能上的研发运用上，羊军表示：“我们要打造未来科技的导向，由于科技导向是我们品牌代价的关键支柱。
”在他看来，smart的目标是成为智能驾驶创新的驱动者。

对此，羊军强调，他们采纳自主开拓与互助共创相结合的双轨策略，自主掌控关键技能及核心算法，同时与环球生态互助伙伴共同打造智能驾驶的环球办理方案。
这种策略确保了smart品牌在智能驾驶领域的技能领先地位。

为了支持智能驾驶技能的研发，smart品牌建立了基于AI技能的智算中央和智能数据平台——smart Data Platform。
这一平台能够从数据采集到云端数据回放、数据标注、模型演习到测试验证、车端支配更新，形成一个闭环的AI工具链。
羊军指出，这在业内是相称前辈的做法，使smart品牌在具备智能驾驶、智算中央、全栈平台的开拓能力。

通过这些技能和平台，smart品牌也希望能够进入智能驾驶的第一梯队。
为此，他们开拓了业界领先的多维度领悟深度感知网络——smart Net，以及智能驾驶策略系统SDS（smart Driving Strategy）和智能规则方案系统SRP（smart Rule Planner）。
SDS系统通过不断进化的驾驶策略，使车辆具备类似老司机的驾驶水平，而SRP系统则确保每个场景都有安全的兜底方案，让用户在利用智能驾驶技能时更加放心和舒心。

羊军末了强调，smart品牌将连续秉持“Open Your Mind”的理念，接管行业内的前辈技能，并将最新技能运用于未来的产品中，持续为用户带来更好的用车体验。
他表示，智能汽车的未来在于不断进化的AI技能，而smart品牌将通过自身的技能创新和互助共创，推动智能汽车家当的发展，为用户供应更加智能、便捷和安全的出行办理方案。
（本文首发于钛媒体APP）

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