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越南运动鞋代工厂技术含量高吗？为什么

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尽管越南是世界三大鞋类制造商之一，并在鞋类出口商中排名第二，但越南鞋类产品的增加值仍不高，因为国内生产的原材料国产化率并不高。许多材料依靠进口，越南就是以代工为主，技术含量不高。

据越南工业和贸易部统计，制鞋业的国产化率有所提高，但仅达到50％，许多材料包括鞋底在内的高科技产品，一直需要进口。

根据越南皮革，鞋类和手袋协会的统计数据，根据技术类型的不同，一双鞋底占据了运动鞋价值的15-25％。越南如果掌握鞋底技术自主权将有助于为越南鞋类企业提升利润。目前生产出口一双鞋，撇除物料费用、生产成本、人工成本，企业获利微薄。

着眼于鞋底技术的发展，是越南代工厂充分掌握制鞋技术的一大策略，越南几家大的制鞋企业，都希望建立一支熟悉鞋底生产技术的技术人员队伍，在国内原材料领域自给自足。

2002年，越南鞋厂TBS建立第一家工厂，可生产橡胶鞋底以及EVA飞纶技术。随后TBS重点研究开发和采用IP技术的新型运动鞋系列，为了跟上国内外鞋业的发展趋势，TBS又上马了用于鞋底的新型复合材料，不仅满足国内的需求，还希望供应国外。

2018年5月11日，TBS集团正式开幕TBS独家技术中心及独家制造研发中心，这些中心将专注于研究，开发和供应TBS鞋类制造部门的鞋底类型，以及研究和供应整个鞋类制造行业的复合材料。旨在利用自主技术，激发制造业市场的增长潜力。

鞋厂电脑高头车刹车和自动剪线的区别

鞋厂电脑高头车刹车是一种用于控制机器运行速度的装置，它可以在鞋厂机器运行时提供恒定的速度。而自动剪线是一种电子控制机器，它能够根据不同条件对布料进行切割，以生产各种形式的鞋子。两者之间的区别在于：
1. 功能不同：鞋厂电脑高头车刹车是一种用于控制机器运行速度的装置；而自动剪线是一种电子控制机器（可以根据不同条件对布料进行裁剪、生产出多形式的鞋子。
2. 操作方式不同：高头车使用手势或扭力扳手来实施相应的告诉或停止信号;而对于自动剪线,采用数字化方式,即使由人工或者先进的CAD/CAM 系统传入数字信号,也能够实施裁剪。

鞋厂电脑高头车是一种用于制造鞋子的机器，它可以使用计算机技术来实现更高效和精确的生产过程。其中，刹车和自动剪线是它们的两个不同的功能，下面对它们进行简要介绍：

1. 刹车：鞋厂电脑高头车通常配备了刹车装置，该装置可以控制车轮的转速以便操作员能够更好地控制车辆的行驶速度和方向。如果需要制动，操作员可以通过脚踩制动踏板来减慢车速或停车。

2. 自动剪线：鞋厂电脑高头车还配备了自动剪线系统，该系统可以在完成每个制鞋步骤后自动将线剪断，从而实现更高效的生产。这种系统通常由计算机程序控制，可以根据所需的线长自动剪断线头，并使用吸气器清理剪线碎屑以保持工作区域的清洁和卫生。

总之，刹车和自动剪线是鞋厂电脑高头车的两个不同的功能。刹车可以帮助操作员更好地控制车辆，而自动剪线则可以提高生产效率并保持工作区域的清洁。

新百伦有什么科技

新百伦的鞋技术成分有：

ABZORB 专利吸震材质

美国专利研发之专利吸震材质，使吸震的安全性更加完整；ABZORB能吸收99%以上的地面反作用力，避免脊椎、膝盖、脚踝等受到不当的地面反作用力挤压，造成运动伤害。同时，将吸收的反作用力转换成下一步运动的推进力，帮助节省体能，在各种运动场合都能发挥优异性能。

ABZORB EX 智慧型吸震垫

是由New Balance的专利吸震材质Abzorb和外围具有抗压功能的热塑成型气囊组成。

ABZORB SBS 柔软吸震材质

ABZORB的功能性进化版。在ABZORB中充入气体，使内部有无数个小气孔，提升其优越吸震性，同时具有良好的抗压性，耐用性极佳。

ABZORB FULL 全片式中底吸震材质

整个中底由ABZORB专利吸震材质构成，可发挥最顶级的避震性能。同时具有优异的吸震功能，并实现了真正柔软的穿着感。

ACTECA 柔软避震中底

轻量的避震中底，提供极佳的柔软舒适性、避震性。具有良好的耐用性。

ACTEVA LITE 轻量柔软吸震中底

与ACTEVA具有相同的舒适性及耐用性，却比ACTEVA更加轻量。

C-CAP 高密度避震中底

将EVA加压热塑形成，具有质轻避震的效果，并能增加运动时的舒适性。

REVAX 吸震材质

在脚部着地时可吸收地面冲击力，同时也将吸收的反作用力转换成下一步运动的推进力，帮助节省体能。具有良好的吸震、避震性能。

ENCAP避震

ENCAP避震组合系统由PU包覆EVA之复合式高避震组合系统，提供避震及支撑的双重功能。

CR 方向控制装置

此装置置于脚跟，可有效控制运动时方向性，避免着陆时脚跟不当之翻转动作。

ROLLBAR 碳织维稳定装置

一种碳织纤维材质的轻量稳定片，装置于中底部分，提供脚后跟最大的支撑稳定效果。

MEDIALPOST 两段式避震中底

加大中底后跟部分的密度，以增加硬度，提供后跟所需的支撑性，并防止过度内翻。前足仍保持其柔软易弯曲且避震的效果。

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