本次大赛将以“绿色建造，聪慧运维”为主题，设华东赛区、西部赛区、北方赛区和华南四大赛区，赛程6个月，将于10月中旬在北京决赛。

在昨天的启动仪式现场，来自南京地铁、苏州地铁、宁波地铁、同济大学、南京理工大学、东南大学的专家们以及投资公司代表就干系命题进行了磋商。
交通一体化、站台门防夹技能、自动扶梯故障戒备等成为大家关心的话题。

据南京地铁集团运营公司总工程师赵振江先容，目前，南京地铁的站台都设有安全门，为了防止搭客或行李被夹，司机会站在车头处不雅观察车尾LED防夹灯带，看看灯带的连续性、完全性，同时站台的站务职员也会不雅观察防夹门情形并通过对讲机互通信息。
通过这次大赛命题，地铁部门希望能利用人工智能技能，降落人工不雅观察和红外技能的风险和不稳定性，利用机器识别技能，在每个站台装一个独立的监控主机，站台门滑动门的上端安装一个有图像采集和打算功能的侦测前端，把站台门的情形有效通报给主机，主机同时通报给司机和掌握系统。
“如果有得当的新的技能，就会在南京地铁推广。
”赵振江说。