实在，这个题目是在端午逛奥森公园时涌现的——端午的奥森，依然有跑者在人群覆盖的跑道上穿梭，路上人来人往，小朋友们在路上嬉笑打闹，公园保安汽车在鸣笛。

公园保安汽车为什么要鸣笛呢？保安天职是要保卫安全，他们是去其他地点增援吗？不，他们在车上有说有笑。
与此同时，那些前一秒伸开双手跑跳大笑的小朋友，后一秒被父母攥在了手中；他们为“安全”这一底层需求捐躯了自由。
那谁给他们带来安全了呢，是开着汽车的保安们吗？我的直觉见告我，不是，是保安给他们带来了危险！
危险的来源在哪？装着硬壳的汽车。
那，汽车的壳为什么是硬的？

我的第一反应想到了Tesla，“重新定义汽车”的Tesla，为什么在变革中将汽车定义为电脑，而未改变汽车的外壳呢？

Model X

1.首先是本钱。
Tesla作为一家商业公司，紧张考虑是“活下去”。

如今Tesla奋进在降落电动汽车的本钱的漫漫长路上，作为MVP版本的决议上，本钱的压力对付一家创业公司还是不小的。
交通规则、社会规则，这些还是一个商业公司在创新、寻衅时必须要去小心衡量的方面。

2.速率。
当汽车作为出行工具，与其速度量级不同的其他出行工具产生交互时，冲突发生时一定存在强势与弱势的区隔，而在高速运行的车上人在灵巧性上相对弱势；硬壳的选择默认给与了搭客的担保，更授予了其强势和其他出行工具的弱势。

3.安全。
商业公司的设计师在买家交付酬金的根本上，理应为消费者交付代价，代价一为快速从A点到B点，代价二则为安全。

4.材料。
我构想，汽车可否用柔性材料作为汽车外壳，阻尼小到事件中可以包裹住行人身体变形未危及生命，又担保发动机、底盘、变速箱这汽车三大件不受撞击，汽车形状担保宽度不变的条件下做微调又有何不可，目前的科学研究和本钱支持到的材料可能性后续再理解下。

相反，摩托车、电动车的头盔又是硬的，这是弱势群体的无奈妥协、是不平等下的屈从与挣扎。
汽车已然完备进化到支配与之交互的其他出行工具的地位了。

5.重量。
当三大件的企业核心竞争力委曲于材料的限定时，钢材的利用使汽车在续航、操纵等方面出发加持重量，质量大则惯性大，材料等引起的重量的改变是否对汽车的灵巧性有质的转变，从而对“汽车安全”可以重新定义。

6.耐用性。
消费者为汽车的利用寿命买单，

7.用户认知在末了。
以“物理学”为第一性事理，以“大目标、从头算、10倍好”为方法论的Elon Musk，在代价达到预期后，约定俗成的用户认知的优先级必定排后。

如今，AI时期为机器人的成长供应了丰沃的软硬件土壤，未来对机器人的定义是会不断进化的，机器人的种类（工种）与载体也会有突飞年夜进的增长，而可见的机器人的壳又是硬的，他们又是基于什么出发的呢？

而从生物学出发，人类的壳又是软的，这是经历了数亿年，从猿人类、原始人类、智人类、当代人类进化的高档生物物竞天择的结果。

皮肤在维基百科上这样定义的：

皮肤，包住脊椎动物的软层，是组织之一，在人体是最大的器官。
皮肤挡住外来侵入，亦保住水分。
有保暖、阻隔、觉得之用。

皮肤有以下的功能：

保护：皮肤可保护身体内部的器官，免受病原或外部环境的影响。
皮肤中的朗格汉斯细胞是后天免疫系统的一部分[2][3]。
感知：皮肤有许多体感、温感、触觉、压力、振动及感知组织受伤的神经末梢（参照体感及触-压觉）。
温度调节：增加血液贯注及散热，可以用紧缩血管的办法大幅减少皮肤的血流量，并保存热能。
立毛肌对动物而言非常主要。
掌握蒸发：皮肤是一个比较干燥的半渗透樊篱，可以减少液体的蒸发[3]。
储存及合成：皮肤可以储存水分及脂质。
接管：透过皮肤可以扩散少量的氧气、氮气和二氧化碳。
一些动物利用皮肤为其呼吸器官，人类皮肤表层0.25-0.40毫米的细胞险些是利用来由外界空气中的氧气，但相较于呼吸而言，其供氧量很小，可以省略[11]。
抗水：皮肤无法完备防水，不过是身体和外界的一道樊篱，避免营养素流失落到体外。
皮肤外层有表皮，表皮内则有可以滋润津润皮肤的营养素和油脂，而部分的油脂即为皮肤中皮脂腺分泌的皮脂。
只靠水分是无法肃清皮肤的油脂，但若没有表皮，皮肤的油脂就会受到外界水分的影响[12]。

在保护层面，人类的皮肤软组织比机器（汽车）的硬壳可要靠谱、丰富的多。

未来，当机器人想你所能想、做你所不能做，当你问我答、我搜你看的交互更自然，他伸开双手渴望一个拥抱时；当无人驾驶全民遍及，当一台台机器人在道路上自动行进，我们在他们身前经由时，此时又是谁处于上风、弱势呢，是否会有对全人类更友好的机器人或者有生产机器人皮肤的商业公司... ...

机器人的友好性是否可重新定义？？？