我以为提升很有限，大家别焦急回嘴我，看完我这段笔墨再谈我讲的有没有道理，现在汽车智能化成本已经逐渐悉数离场，下一步是基本面逐渐落地，再下一步才是用户逐渐接管，这个过程成本永久是最敏感的，没有观点炒或者观点基本落地了没有故事讲之后他们就会寻求下一个领域投资，连续削头皮、炒观点、套现这个循环，而基本面也便是工程层面，智能驾驶也会逐渐落地，只不过这种落地在老王看来没有任何意义，由于下一个成本进入的热炒领域，与本次成本离开的领域高度干系，可以说是替代关系，这在投资界实在比较少见，但却扎踏实实地发生了，这便是智能人形机器人领域。

智能人形机器人领域办理了很多智能化的分布问题，人形机器人把人工智能集成在了一个人形机器人单体上，这使得用户不再须要分布式的智能化，什么叫分布式的智能呢？便是电饭煲须要手机点一下，煮饭、电动窗帘须要吼一嗓子，拉开或者关闭，智能驾驶汽车须要你心神专注地把稳前方，才能给你带来一丁点的智能化体验，可这在多数用户眼里看来，属于伪智能化，根本达不到真正的智能。

真正的智能人形机器人，可以清晨在你睡醒之前用最古老的厨具给你做好早饭，然后在你用饭时整顿屋子，在你准备出发时开上你心爱的手动挡车型接送你，而价格一定是非常昂贵的，但人形机器人在行业里降本也一贯在优化，就彷佛电动车一开始的降落本钱没人相信一个道理，往后的人形机器人比较想在的智能电动车，便是现在的智好手机对照诺基亚【实在我很鄙视用另一行业来比喻目前这个行业，但奈何大家都喜好这么干，于是我考试测验利用邪术打败邪术】

以是目前来看，人工智能一旦合法涌现，一定会进入人形机器人领域，而且会得到极大发展，极大地拓宽用户智能化享受的范围。
想象一个场景，人形机器人可以为你做任何事情，即便是智能驾驶汽车价格的100倍，我想有人也乐意买单的，你说对么？