自动驾驶汽车造成事件已经不是第一次了，然而，这是环球首例致人去世亡的交通事件。

事宜大概是这样的：美国上周日22点，在亚利桑那州郊区路段，一名49岁的女性行人没有通过人行道而希望横穿马路（违章过马路），被Uber无人驾驶测试车撞倒，送医抢救后去世亡。

当时Uber无人车的情形是：车改装自沃尔沃XC90 SUV，后添加了Uber自主研发的软件系统，利用了包括激光雷达、相机在内的传感器，是目前较为主流的自动驾驶方案。

并且，事件发生时，Uber无人车上有人，但坐于后座。
据称车速60公里\小时，未作出刹车反应。

一名Uber公司发言人称，该公司已经停息了全体北美地区的无人驾驶汽车测试操持。
Uber在一条推特动态中表达了对去世者的哀思，并称将积极合营警方的调查。

亚利桑那州坦佩警察局局长西尔维亚·莫伊尔（Sylvia Moir）对《旧金山纪事报》称，“事实非常清楚的是，根据受害人横穿马路的办法，无论是有人还是自动驾驶模式，要避免这起交通事件是极其困难的。
”她补充说，事件发生地点间隔人行横道约100码（91米），“在有照明情形良好的人行横道的情形下，傍晚在其他地方横穿马路是非常危险的。
”

警察局局长向《旧金山纪事报》表示，Uber自动驾驶汽车配备的摄像头拍摄的***，可能意味着这次交通事件差错在受害者本人，而非Uber。

但是，事件的发生再次无人驾驶的质疑推至舆论的风尖浪口。

无人驾驶反对者认为，人工智能终于开始***了，还会有更多的人因此丧生。

无人驾驶支持者表示，这是发展的代价，无人驾驶迟早会来。

这不仅仅是Uber的危急。
路透社评论称，这次事宜之后，全体无人驾驶行业都陷入了惶恐之中。

实际上，这次事件并非是Uber的首起事件。
前段韶光，Uber的自动驾驶汽车在转弯时和对面的车辆相撞，但是所幸并未造成职员伤亡。

目前比较前辈的谷歌无人汽车Waymo，也发生过事件。
2016年3月，无人车在美国山景城与一辆公共汽车发生碰撞，没有发生职员伤亡。

不同于其他技能，自动驾驶人命关天，0.000001%的毛病，都可能造成100%的侵害。

显然，无人驾驶须要更高标准。

针对Uber自动驾驶致命事件，谷歌AI首席科学家李飞飞发布推特表示，这是AI对人类生活的深刻影响，我们所有人都在努力使其安全、公正和慈善。

愿悲剧不再发生！