布满高层货架的仓库中，几台机器人在货架间自由穿梭，它们其貌不扬，却技艺非凡——到达既定位置时，就会自动伸出“手臂”，将身上的货箱存放在架子上，再收反击臂，连续移动到下一目的地。

在越来越多的物流仓储场景，借助机器人存储、拣选、搬运货色愈发常见了。
刚提到情景中，利用的便是来自海柔创新的箱式仓储机器人，名为库宝HAIPICK。

2015年推出的第一代库宝，一次只能存取一个料箱。
随着技能升级，最新一代的库宝机器人，最多能同时存取8个料箱。

在事情繁重的物盛行业，库宝机器人可以提高作业职员的效率，如今正运用在物流、鞋服、医药、零售、电商、电力、3C制造等领域，在环球支配了超过2000台。

海柔创新也从一个深圳的创业公司，晋升为独角兽企业。

成立迄今，其共得到7轮融资，单是2021年内就一口气完成了B+、C、D三轮。
根据胡润发布的《2021环球独角兽榜》，海柔创新估值已达100亿元。

01

理工学霸创业，从深圳起步

陈宇奇是一位理工科学霸，本科毕业于喷鼻香港理工大学电子系，后取得苏黎世联邦理工机器人专业硕士学位。

在校时，他就学甚至用，2015年预备的一个机器人创业项目，拿到了东莞松山湖的种子轮投资。
这个项目便是海柔创新的前身。

海柔创新CEO 陈宇奇

之以是聚焦在物流仓储场景，也属机缘巧合。

当时有一位做快递公司的朋友，请陈宇奇一起调研北京周边的仓库情形。
“大概调研到第30个仓库时，我们就明确了做仓储机器人领域的决心，也更加认定行业内存在巨大潜在机会。
”陈宇奇说。

物流是个高度依赖人力的行业，仓储、拣选、运输、配送等环节都须要人的参与，这会带来一个问题：本钱高，效率低。
利用仓储机器人提升自动化，是业内找到的一个办理办法。

根据办理方案的差异，业内形成了两类主流技能路线：

一是AGV（Automated Guided Vehicle）类，“货架到人”模式，即机器人按照设定好的路线，将货色搬运至固定站点，由人完成拣选事情。
亚马逊的Kiva机器人就属于这类。

二是AMR（Autonomous Mobile Robot），“订单到人”模式，机器人能实现自主移动，在找人的同时找货。

陈宇奇没有直接复制这两个路线，而是创造了一条新路径：ACR（Autonomous Case-Handling Robotic System），主打“货箱到人”模式。

为什么要强调“货箱”？

由于货箱是物流中常见的容器，不同批次、规格的商品都装在货箱里，而货箱又被置于高低不等的货架层中。

亚马逊的Kiva机器人常日是把一个货架搬过来，再由人拣选，精准度低不说，还要改造园地，投资本钱较高。

海柔创新在类Kiva机器人的根本上，自研了箱式仓储机器人，将操作单元精确至“货箱”，适用于货色体积小、批量小、具有多元SKU的行业。

02

市占率90%，年收入7亿

做箱式仓储机器人，海柔创新是环球第一家。

按照官方说法，采取库宝系统可以提升工人3-4倍的事情效率，提高仓库80%-400%的立体储存密度。

海柔创新市场总监钟炜琳见告《21CBR》，设备投放时，只哀求地面平整和无线网环境，对环境哀求低，投入本钱不高，交付周期在一个月内。

2018年，海柔创新落地了第一个商业化项目，客户是百世物流。
随着规模商业化，这几年又拿下了顺丰、京东、优衣库、遐想、国家电网等大单。

钟炜琳见告，到2021年底，公司累计落地了300多个项目，比较2020年，古迹将增长几倍。

根据新计策移动机器人家当研究所估量，2021年度中国市场约有箱式仓储机器人2800台，市场发卖额达8.1亿元，同比增长376.5%，海柔创新的市场份额约90%。
据此估算，其收入约7.2亿元。

放眼全体智能物流仓储领域，海柔创新还只是“沧海一粟”。

高工家当研究院的数据显示，2020年中国智能仓储市场规模980.6亿元，2025年有望达到2500亿元。

陈宇奇向表示，目前仓储自动化渗透率仅为1%，大量仓库仍以人工作业为主。

在他看来，随着人口红利渐退，人力本钱上升是一定趋势，劳动密集型的仓储行业对自动化改造的需求兴旺，智能仓储市场有望迎来爆发。

不同垂直行业客户对办理方案存在定制化需求，海柔创新在产品规模化复制落地方面面临寻衅。

钟炜琳见告，在产品开拓时，公司会只管即便抓一些相似场景的共性需求，比如电商、鞋服、物流较随意马虎实现一些标准化办理方案，工厂、制造类会困难点，但是也不是不可实现。

03

行业同质化，走出价格战

陈宇奇选择的广阔“蓝海”，也是个竞争横暴的赛道，新老玩家轮番登场。

有数据统计，2021年前三季度，仓储机器人领域有超过80家企业得到融资，规模达140亿元。

产品同质化严重，引发行业价格战。

陈宇奇坦言，公司做事的一些1000万元以上的大项目，很难赚到钱， “由于千万元以上的项目，基本几个大的集成商、机器人公司都会被约请，一旦进入到比较惨烈的竞标阶段，诚笃说，赢利是不太随意马虎的。
”

海柔创新渠道总监周建平也向《21CBR》补充，“由于现在（企业）都有成本加持，就算是亏也要去抢占大项目进入行业，服装行业比较明显。
”业内部分企业为了拿下项目，会通过低价乃至免费试用办法赢得竞标。

行业还处于早期争夺市场份额阶段，价格竞争短期不会结束，海柔创新如何担保盈利水平？

陈宇奇认为，可以关注一些“单体项目规模不大，但还是处于蓝海状态的中小型项目。
”

他举例，很多项目首期可能只需两三台机器人，但全体工厂加起来的需求可能是40台，分不同期间实行。
对供应商来说，这类项目不须要经由残酷的竞标过程，利润反而得到担保。

2022年1月，海柔创新启动互助伙伴操持，在全国业务区域签约100家渠道商，实现渠道业务规模化增长。

海柔创新也将目光投向外洋。
立足深圳总部，目前其已设立了中国喷鼻香港、日本、新加坡、美国、荷兰等五大子公司，业务覆盖5大洲30多个国家和地区。

钟炜琳表示，外洋市场仓储自动化技能起步更早，市场相对成熟。
比较海内市场更关注价格，外洋市场更在意产品的稳定性、安全性和资质，目前外洋市场占公司总发卖额约30%。

“全体物流科技赛道才刚刚开始，大家都是小学生。
”若真像陈宇奇所说，那么稳站市场C位、备受成本认可的海柔创新，该当算头等生了。

题图来源：海柔创新官网

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