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五菱发动机还是东安省油

说不好，你要看那款车型，因为不同的车型发动机标定策略会有区别！而且同一款车同一款发动机开的路况不同，习惯方式不同，油耗区别也很大的！比如你总是开高速，或者总是中低速，油耗肯定不一样！有的发动机标定会暴力一些，但是你开着感觉有劲，油耗就大一些！要是标定温和一点，省油，但是动力稍微就差一点！

五菱星辰都是智能天窗吗

五菱星辰部分是智能天窗，购买车辆时，根据自身的情况和价位，选择车窗的类型，价格高的车就会有智能天窗，价格低的车就是人工手动天窗，天窗的小轿车给汽车内饰增加了阳光和亮度，在夏天开车时打开天窗说亮话，大大增加了车内和室外的空气，有效的循环。

新宝骏的“智能网联”已领先于行业水准，那么新宝骏的“智能网联”技术到底有多强呢

作为一个以“年轻、科技、智能、网联”为品牌基因的全新品牌，新宝骏的诞生本就契合着时代发展的潮流。毫不夸张地说，在有着上汽通用五菱、华为、驭势科技、中国移动等公司在5G、V2X、无人驾驶、物联网方面开展深入合作所赋能的新宝骏，它的“智能网联”确实已领先于行业水准。那么新宝骏的“智能网联”技术到底有多强呢？

首先，新宝骏已建成启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的四位一体公开测试道路，它在智能网联道路上的设施基础已领先于同行业。而事实上，新宝骏在智能网联方面早已不再局限于技术的规划，而是落到了实处。在2018年11月，新宝骏就已实现行业内首例公共小区自动代客泊车，服务次数达到千次以上，充分地彰显了新宝骏在无人驾驶领域的雄厚实力。

而且，并不局限于无人驾驶，新宝骏的“智能网联”还带来了行业首创的新宝骏手机车联网，也就是“手机即车机”。这套车联网系统通过把手机的生态和算力移植到车机系统的方式，不仅拥有着超传统车机20倍的运算速度，同时它相较于传统车机系统还具备零学习成本、速度快、完全私人定制的完美个性化体验、24小时在线、随时保持硬件最新等诸多特点与优势，真正意义上做到了便捷、高效、人性化。并且，更值得一提的是，新宝骏即将在本年度9月份上市的两款新车——新宝骏RC-6/RM-5就搭载了这套行业领先的“手机即车机”车联网系统。

所以很显然，即将上市的新宝骏RC-6/RM-5身上均是有着一个极大的亮点，那就是领先于行业水准的“智能网联”。那么新宝骏RC-6/RM-5的“智能网联”技术有多强大呢？事实上，由于5G还未普及，新宝骏RC-6/RM-5虽还不是5G车联网汽车，但是它们却是均有着能够实现双屏联动的连屏设计，“手机即车机”，以及识别语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍的AI人工智能语音交互系统。其中，双屏联动的连屏设计不仅造型科幻，同时还能实时共享音乐、导航、电话信息，并支持用户根据需求对仪表盘的显示内容进行设置。

而“手机即车机”除了拥有着手机流量车机用、手机即是车钥匙、手机远程控制车辆、手机语音启动发动机、让车机系统可使用手机上的APP和24小时在线的车联网等功能之外，同时它还可以与AI智能语音交互系统相辅相成，实现包括声控收发微信，以及让新宝骏RC-6/RM-5可几乎无延时和无错误的执行用户发出的关于导航、电台、音乐播放和车辆控制的语音指令，在简化了用户驾车操作的同时，还起到了增强用车便利性、趣味性和安全性的目的。

由此可见，拥有着行业领先的四位一体公开测试道路、行业首创的手机车联网、领先的无人驾驶布局和实践的新宝骏，它的“智能网联”确实是已走在了行业的前列，且它的“智能网联”还超乎想象的强大。

随着时代的不断进步，汽车也已不再是单一的交通工具，“智能网联”这项能够为我们出行生活带来更多的便利性和功能性的技术，如今在汽车上已得到了广泛的应用。而新宝骏虽是一个成立时间尚短的全新品牌，但是在其已建成启用全球首条四位一体公开测试道路、探索无人驾驶的商业化落地和新宝骏手机车联网，突破车联网新体验的技术层面上，以及领先的5G时代下的技术实践下，我们不得不承认的是，它的“智能网联”确实是已达到了领先于行业的水准。很显然，秉持着“智能、网联、科技、年轻”的品牌基因的新宝骏，它所具有的造车实力远比我们想象中要雄厚。

那么新宝骏的“智能网联”技术到底有多强呢？我想这个问题从新宝骏即将上市的RC-6/RM-5这两款新车上所搭载的车联网系统就能看出一二来了。即将在9月份上市的新宝骏RC-6/RM-5均是会搭载新宝骏行业首创的新宝骏手机车联网，这套车联网不仅把手机的算力、生态和体验移植到了车机系统中，同时还有着控制响应与识别语音输入均比传统车机快20倍的AI人工智能语音交互科技。所以，纵然是光看表面，这套新宝骏手机车联网相较于传统车联网都有着更高效和更快捷的优势。

而事实上，除了更快之外，新宝骏RC-6/RM-5所搭载的这套手机车联网还具备着诸多实用性和便利性均十分强的功能，像手机摇一摇解锁、车联网24小时实时在线、手机的流量车机用、千人千面专属定制车联网、手机远程启动空调、手机语音启动发动机、全面的车辆控制、语音控制和声控收发微信等。尤其是，声控收发微信和语音控制这两项功能，它们更是贴近于用户的实际用车情况，通过简化驾驶操作的方式，既保障了行车安全性，又带来了便利性。

其中，关于声控收发微信功能：得益于控制响应与识别语音输入均比传统车机快20倍的AI人工智能语音交互，以及“手机即车机”，新宝骏RC-6/RM-5的车主在开车的过程中，使用语言就能收发微信，无需手动操作。且就算是在嘈杂的路段，新宝骏RC-6/RM-5也可精准识别用户发出的语音，并把长段语音可瞬间转化成文字，输入效率非常的高。很显然，在当下这个微信已成为了最常用的社交软件的现状下，新宝骏RC-6/RM-5能简化操作的声控收发微信功能是非常实用的，它们的用户是不需要为开车时与信息世界脱离而困扰的。

然后，关于语音控制：新宝骏RC-6/RM-5所搭载的车联网不仅不需要唤醒，同时还可做到中断或连续发送指令，且识别速度快出了传统车机20倍。换而言之，新宝骏RC-6/RM-5的车联网可以做到几乎无延时和无错误的执行包括导航目的地设置、电台音乐随心调换、全面的车辆控制等语音指令，这对于简化驾驶员的操控也是实打实的，也进一步提高了行车安全性和便利性。

总而言之，新宝骏的“智能网联”技术其实远比我们想象中要强大和先进，它的“智能网联”对于用户行车生活中的便利性、高效和安全性的提升都是看得到的。

到此，大家对五菱人工智能的解答时否满意，希望五菱人工智能的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。