2017年最长假期“十一黄金周”正式结束，拥堵再次成为假期出行的主旋律。
只管在导航软件中能获取行车路线的实时动态信息，但全体社会交通系统离高效率出行还有很长一段间隔。
好在车企们正在积极行动，比如，在刚结束不久的2017法兰克福车展上，奥迪就展示了对未来新出行的清晰构想。

法兰克福车展素有汽车行业发展风向标之称，聚拢展示了汽车领域最新和最前辈技能。
在本届法兰克福车展上，自动驾驶成为奥迪展出的重点，其展出的全新 Audi A8、Audi ELAINE 和 Audi AICON三辆车，代表了奥迪在未来出行领域的全新构想和技能布局。
个中，首发的全新A8是环球第一辆自动驾驶技能达到L3级的量产车型，而这三辆车也分别代表了奥迪L3-L5级的自动驾驶技能。

在汽车品牌中，奥迪在自动驾驶技能研发领域一贯走在前列。
早在2009年，一辆奥迪TTS自动驾驶测试车在美国犹他州的邦纳维尔盐滩划下奥迪的“四环”LOGO，并创下210公里/小时的自动驾驶汽车最高速率记录，向全体汽车行业展示出奥迪在自动驾驶领域的超前研发成果。

而美国作为自动驾驶技能的摇篮，吸引了浩瀚汽车企业和科技公司在此扎堆研发自动驾驶技能，美国当地政府部门也对自动驾驶技能持积极支持的态度。
作为德国车企的奥迪，在2012年景为第一家得到美海内华达州批准自动驾驶车辆上路通畅的企业，并且得到佛罗里达州新交通规则下的首个自动驾驶测试牌照，由此可见奥迪自动驾驶技能在环球汽车家傍边的引领地位。

在今年7月份的奥迪品牌峰会上，奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特.施泰德教授表示，奥迪的核心是简化用户的生活。
通过奥迪AI人工智能科技，加上前瞻性思维，未来奥迪不仅仅是一辆汽车，而是关系到交通生活中的所有互助伙伴，通过相互关联形成群体智能，终极实现在马路上的完美运行。

为了实现这一构想，在品牌峰会上奥迪展示了关于未来出行的关键技能——奥迪e-tron、myAudi以及奥迪AI。
而在今年的法兰克福车展上，奥迪对未来出行有了更清晰的设想。
奥迪A8搭载的L3级自动驾驶技能已经达到量产标准，估量两年后上市的Audi ELAINE，自动驾驶级别将达到L4级别。
AICON则是奥迪对未来出行构想的现实展现，这辆达到L5级自动驾驶的汽车将完备实现全自动驾驶。

在技能变革推动下，汽车造型也在发生着快速变革。
奥迪A8在外不雅观上与传统汽车变革并不明显，但在ELAINE身上我们可以清楚地看到未来汽车变革的方向。
摄像头取代了后视镜，车内大屏幕的全液晶仪表屏凸显智能化特色。
而在AICON车上则已经看不到汽车标志性的方向盘，取而代之的是各种电子屏幕，车内的旋转座椅支配让汽车已经蜕变成独立的移动空间。

对付汽车未来的变革，奥迪曾提出“第25个小时”观点，即自动驾驶技能从驾驶者手中接过汽车的驾驶操控事情后，汽车的功能也将随着驾乘者的意愿转变身分歧的场景，为生活供应“第25个小时”的空间。
当驾驶者须要安歇和娱乐时，汽车将转变为休闲场所；想要完成事情时，汽车即为移动办公地点；而当与家人和朋友一起乘坐时，汽车将成为私人聚会场所。

根据奥迪的构想，奥迪股份公司管理董事会技能研发董事 Dr. Peter Mertens曾对未来出行进行如此的描述：“出行将成为一种乐趣，旅途光阴能得到充分利用。
交通事件大大减少，由于强大的技能能预防事件发生。
资源利用效率空前提升，零排放成为现实，在这个天下里，人们将享受到无比优胜的未来出行体验。
”

环保也是未来出行的主要环节，在这方面，奥迪在2017上海车展上正式发布了奥迪e-tron Sportback观点车，作为一款纯电动汽车，其搭载了奥迪quattro全时四驱系统，百公里加速仅需4.5秒，而95千瓦时的电池组在欧洲标准循环（NEDC）测试条件下可供应500公里的续航里程。
在纯电动汽车技能上，奥迪无疑也展露出领先的技能水平。

在未来高度互联、高速通信的社会，奥迪打造的myAudi平台，将构建车与环境的互联生态系统，并为消费者制订个性化出行做事。

实在早在2004年，奥迪就曾提出对付未来交通出行的愿景：奥迪RS Q在好莱坞大片《机器公敌》中展示了奥迪对付2035年自动驾驶的愿景。
在当时，奥迪RS Q的自动驾驶还只是科幻，而随着奥迪A8在2017法兰克福车展上的亮相，昔日电影中的科幻场景正逐渐变为现实。