现在马斯克的自动驾驶系统已经研发成功，这种自动驾驶系统采取纯视觉设计方案，是一款全自动驾驶系统。
这套系统的特点是利用大数据和人工智能进行剖析和掌握汽车行驶，系统自身可以不断的学习和改进，实质上便是一套人工智能系统。

马斯克的人工智能驾驶系统现在最新版本是V12.3，已经开拓了三年韶光，道路测试里程已经达到9亿英里。
这个测试里程是什么观点呢？便是把全天下其他公司全部测试里程加起来，也没有马斯克的测试里程多。

现在这套自动驾驶系统正式推出，已经在美国免费试用。
在人们利用过程中，不管是城市繁芜道路，还是屯子村落庄小路，自动驾驶系统都可以轻松应对。
自动驾驶系统给车主供应了方便，可以把司机从亲自驾驶中解放出来，只要设定目的地，开车的事情全部交给自动驾驶系统就行了。

上海民间评论员老宋说，看来自动驾驶时期真的要来了，这便是马斯克伟大的地方，往后不管是燃油车还是电动汽车，都可以加装这套系统，实现开车不用司机。
有人不太相信自动驾驶系统，那因此前的系统弗成，现在马斯克开拓的系统在大数据和人工智能的帮忙下，完备可以代替人类开车，而且比人类反应更快，只能剖析各种路况，躲避风险，选择最优路线等等。
就像人工智能的上风一样，马斯克这套驾驶系统在驾驶汽车方面，可能比人类自己驾驶汽车更安全。
实在说来说去，西方天下在自动驾驶技能上的领先，实在便是人工智能算力和算法的领先，芯片上的领先。

马斯克还有一个想法，便是特斯拉汽车可以少赢利或不赢利，然后通过卖自动驾驶系统赢利。
如果特斯拉汽车只卖本钱价，一辆带有自动驾驶系统的特斯拉汽车，在我们海内卖10万元，或更低的价格，那么，国产电动汽车还有人买吗？