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全球最大货船

世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客“玛丽女王”2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。

宁波三星重工（韩企）撤离，为什么会有这么多工人抗议

宁波三星重工撤离了，这是韩国企业，韩国企业撤资也不是一天两天了。不少韩国企业已经陆续撤离回去了，感觉还是不太靠谱。有亚洲金融风暴的时候，当时青岛有不少韩企也撤退了。现在一说要发展他们自己的工业，又马上退回去了。

狼狈逃窜一地鸡毛的撤离，引来了员工的焦虑与不安。然而他们还依然密而不宣，没有跟员工谈补偿的计划，是否想一走了之呢？工人最怕就是他们一走了之以后，自己的利益荡然无存了。

宁波三星重工成立于1995年，作为三星重工在中国第一个造船基地有着重要的地位。但是没想到在经历了26年的风风雨雨之后，宁波三星重工也终于走到了自己的尽头。都说营商环境的改善，但是在一个大的风暴大的风潮下。在大风大浪里。或许大船也经不起波涛和台风的的打击。#新媒体##自媒体##微头条日签# #我要上头条#

外企撤离为什么抗议？无非是涉及自己利益，被离职后原有的待遇减少了，找不到合适待遇工作。

客观来说，大多数内资的待遇和外资没法比。比如说，工厂招工，外资写的清清楚楚多少钱会给你多少钱？前段时间特斯拉在上海招工精确到个位数。公司按时按规定发给你，说的10号就是10号，遇到节假日还会提前。反观内资，招聘工资4000~6000，实际3000就很不错了，工资到发放点了，拖几天很正常，遇到节假日在拖几天。有些老板看到员工提成高了，会给你打点折，能少则少。

最近很多内资企业反馈招不到人，什么工资开到10000了，貌似工资已经超过外资很多了，但是仔细深究下，会发现10000工资套路就太多了。给你底薪多少，提成多少。比如，底薪5000，提成5000，这样已经是良心企业。更多是底薪2000，提成8000，薪资给你了，目标也定了，定的夸张，拿不到是能力问题。外资有没有这种状况，有，但大多数是你能拿得到，而不是空中楼阁。最起码别人明码标价，写的清清楚楚。比如富士康，底薪多少，多少工作量，就拿多少提成，加班费多少，可达成。绝对是遵守国家法律的。

回到题主题目，这些人不舍原因是工资待遇好，福利好，五险一金，节假日福利。假如这些人在内资，有多少企业有这格局，企业撤离，能正常拿到工资就不错。至于赔偿N+1，想都别想，找个理由逼员工离职太简单。是我，我也不舍。

一切都是因为金钱，离职补偿方案让工人不满意

宁波三星重工（韩企）撤离是没有问题的，想什么时候撤都可以。但是撤离以后，在企业干活的工人，确切来说是工作人员，他们如何安置的问题。三星重工一撤，当地的工作人员肯定无法继续工作，只能选择离职。

众所周知，根据我国的劳动法规定，企业如果要辞退员工必须依法支付补偿金。如果涉及到竞业限制的岗位的话，补偿还会更多一些。显然三星重工给出的补偿方案让当地的员工都无法接受。但具体是怎样的方案，无从得知。

当然不排除有一些员工抗议不是因为补偿方案，而是抗议三星重工撤走的做法让自己失业，毕竟补偿方案只能缓解一时，失业以后自己还需要继续找工作，这是耗时耗力的事情，所以能不离就不离职。

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